टाटा आईसीएनजी एक नए अवतार में लांच हो रही हैं| जानिए टाटा आईसीएनजी के बारे में बिना जाने कार न ख़रीदे| 
टाटा मोटर्स अपने सीएनजी पोर्टफोलियो का विस्तार कर रही है और अब कंपनी नेक्सन आईसीएनजी को लॉन्च करने की योजना बना रही है। कार निर्माता ने पुष्टि की है कि सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर का सीएनजी संस्करण चालू वित्त वर्ष में लॉन्च किया जाएगा। इसलिए हम उम्मीद कर सकते हैं कि टाटा मोटर्स 2024 के अंत तक नेक्सन आईसीएनजी लॉन्च करेगी।सीएनजी पावरट्रेन के साथ नेक्सन के टेस्ट म्यूल्स को पिछले एक साल से कई मौकों पर देखा जा चूका हैं । साल की शुरुआत में जनवरी में, टाटा मोटर्स ने भारत मोबिलिटी एक्सपो के उद्घाटन संस्करण में नेक्सन iCNG की अवधारणा को दर्शाया था। आइए देखें कि नेक्सन iCNG से क्या उम्मीद की जा सकती है। Tata Nexon iCNG(देखिये बाहरी और आंतरिक स्थिति) : नेक्सन iCNG का बाहरी डिज़ाइन सामान्य दहन और बैटरी से चलने वाले नेक्सन जैसा ही होने की उम्मीद है। एकमात्र अंतर टेलगेट पर लगे iCNG बैज का होगा। केबिन के अंदर भी लेआउट और डिज़ाइन एक जैसा ही होगा|टाटा ने इस कार को लाइनअप में मौजूद दूसरे वेरिएंट से अलग दिखाने के लिए अलग शेड दिया है। बूट स्पेस में थोड़ी कमी की जाएगी, लेकिन टाटा का ट्विन-सिलेंडर सीएनजी सेटअप यह सुनिश्चित करेगा कि नेक्सन iCNG में पर्याप्त सामान रखने की क्षमता हो।
Tata Nexon iCNG की विशेषताएं : उम्मीद है कि नेक्सन iCNG में नेक्सन के टॉप-स्पेक अवतार वाले ही फीचर्स होंगे। इनमें 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, 10.25-इंच फुली डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जिंग, आईआरए कनेक्टेड कार टेक, वेंटिलेटेड और हाइट-एडजेस्टेबल फ्रंट सीट्स, क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स शामिल हैं।सुरक्षा के लिहाज से नेक्सन आईसीएनजी में मानक के रूप में छह एयरबैग, हिल असिस्ट, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और 360 डिग्री कैमरा उपलब्ध होगा।
Tata Nexon iCNG प्रयोजनीय पावरट्रेन : टाटा मोटर्स नेक्सन के CNG वेरिएंट को 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ पेश करेगी, जिससे यह भारत में पहली टर्बोचार्ज्ड कार बन जाएगी जो फैक्ट्री-फिटेड CNG किट के साथ आएगी। अपने पेट्रोल संस्करण में, यह मोटर 118 bhp और 170 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। हालांकि, CNG ट्रिम में निश्चित रूप से कम आउटपुट के साथ डीट्यून किया जाएगा। ट्रांसमिशन ड्यूटी में 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल हो सकता है। अभी यह अनिश्चित है कि क्या टाटा मोटर्स नेक्सन iCNG में 6-स्पीड AMT, 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर या 7-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन जैसे ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प देगी। उम्मीद है कि टाटा नेक्सन iCNG औसतन लगभग 25 किमी/किलोग्राम का माइलेज देगी।